Tre laddstationer kräver mer planering än att bara sätta upp tre uttag på väggen. Du behöver få koll på fastighetens huvudsäkring, lastbalansering, kabeldragning och vem som faktiskt ska använda platserna innan en behörig elektriker börjar installera.
ℹ️ Tre laddstationer ska ses som ett gemensamt system
Effekten måste fördelas mellan alla tre enheterna så att fastighetens övriga elanvändning fungerar samtidigt. En laddlösning för flera bilar behöver därför nästan alltid lastbalansering och en tydlig plan för placering, kabelväg och säkringsgrupp.
Börja med att kontrollera hur mycket effekt fastigheten faktiskt har
Huvudsäkringen sätter den praktiska gränsen för vad tre laddstationer kan leverera samtidigt. Om fastigheten redan har elvärme, ventilation, torktumlare eller annan tung last kan laddningen behöva styras ned automatiskt vissa tider på dygnet. Elektrikern bör därför kontrollera servis, central, ledig kapacitet och om det finns plats för nya dvärgbrytare och jordfelsbrytare. För laddning av elfordon används ofta Typ A-jordfelsbrytare tillsammans med inbyggt DC-skydd i laddstationen, men lösningen måste stämma med tillverkarens anvisningar och installationens utformning. Be också om en genomgång av om alla tre platser behöver samma laddhastighet eller om en plats kan prioriteras lägre.
Placeringen avgör både användning och installationsarbete
Kort kabelväg mellan elcentral och laddstationer ger ofta mindre ingrepp och färre skarvar. Samtidigt behöver placeringen fungera i vardagen, med tillräckligt avstånd till parkerade bilar, skydd mot påkörning och rimlig höjd för uttag eller fast kabel. Många laddstationer monteras ungefär 0,9 till 1,2 meter över mark för att vara lättåtkomliga, men höjden måste anpassas till platsens lutning, snöröjning och hur laddkablarna ska hänga. Om stationerna ska sitta på stolpar behöver fundament, markrör och frostfritt montage planeras innan elarbetet startar.
Lastbalansering är ofta det som gör tre laddstationer möjliga utan större ombyggnad
Dynamisk lastbalansering mäter hur mycket el fastigheten använder i stunden och fördelar återstående effekt till bilarna. Det gör att laddningen kan fortsätta utan att huvudsäkringen överbelastas när annan utrustning går igång. För tre laddstationer är det särskilt viktigt eftersom samtidigheten varierar kraftigt. En bil kanske står inkopplad hela natten, en annan bara några timmar och en tredje används sporadiskt. Fråga därför hur styrningen sker, var mätutrustningen monteras och om systemet fungerar även vid framtida utbyggnad. Det är klokt att redan nu förbereda tomrör eller extra kabelväg om fler laddplatser kan bli aktuella senare.
Ett tydligt platsbesök minskar risken för missförstånd i offerten
Tre laddstationer bör nästan alltid föregås av ett platsbesök eftersom väggmaterial, markförhållanden och avstånd påverkar arbetets omfattning. På plats går det att mäta kabelsträckan, se om fasaden är i betong, tegel eller trä och bedöma om kabel ska dras utanpåliggande, i rör eller via mark. Be om att offerten beskriver antal laddstationer, effekt per laddpunkt, eventuell lastbalansering, typ av montage, om markarbete ingår och hur återställning ska ske efter borrning eller schakt. Om laddstationerna ska delas av flera användare är det även klokt att fråga om stöd för accesskontroll, RFID eller individuell mätning av förbrukning.
⚠️ Vanliga fel i planeringen
Det vanligaste misstaget är att utgå från laddstationens maxeffekt utan att räkna på fastighetens övriga belastning. Ett annat är att lägga för lite tid på placeringen, vilket kan ge kablar över gångytor, trånga parkeringsrutor eller onödigt långa kabeldragningar.
Kontrollera krav på elsäkerhet och dokumentation innan arbetet startar
Laddstationer ska installeras av behörig elektriker och företaget ska vara registrerat hos Elsäkerhetsverket för rätt verksamhetstyp. Efter installationen ska du få dokumentation över hur anläggningen är utförd, vilka skydd som använts och hur lastbalanseringen är inkopplad. Be också om uppgifter om gruppförteckning, märkning i centralen och instruktioner för användning och felsökning. Om kabel förläggs i mark är det bra att få veta djup, skyddsrör och var sträckningen går, så att framtida grävarbeten inte skadar installationen.
Checklista inför montering av tre laddstationer
- ✓ Kontrollera huvudsäkring, ledig plats i elcentralen och om lastbalansering behövs
- ✓ Bestäm exakt placering för varje laddstation, inklusive höjd, körväg och skydd mot påkörning
- ✓ Be om en offert som beskriver montage, kabeldragning, skyddsutrustning och eventuellt markarbete
Så förbereder du underlaget inför installationen
En bra förberedelse gör det lättare att få en lösning som passar både elanläggningen och parkeringsytan. Rita gärna upp var bilarna står, var ladduttagen bör hamna och om kablar behöver nå både fram- och bakända beroende på bilmodell.
Samla också uppgifter om huvudsäkring, befintlig elcentral och om laddstationerna ska användas av boende, personal eller gäster. Om schakt eller stolpmontage kan bli aktuellt är det klokt att visa markytor, kantsten, asfalt, plattor och eventuella hinder redan vid genomgången.
- ✓ Markera tre tydliga laddplatser på en enkel skiss
- ✓ Notera om fasaden är trä, tegel eller betong
- ✓ Ta reda på om markarbete, stolpar eller skyddsbågar kan behövas
- ✓ Fråga hur lastbalansering och jordfelskydd löses i just din anläggning
- ✓ Kontrollera att installationen registreras och dokumenteras enligt Elsäkerhetsverkets krav
Behöver du hjälp med laddstationer vid fastigheten?
Beskriv hur många laddplatser som behövs och hur du vill placera dem i formuläret här intill, så blir det lättare att få rätt hjälp med planering och installation.
Kontakta oss idag!
Sammanfattning
Tre laddstationer fungerar bäst när de planeras som en gemensam elanläggning med rätt effektfördelning, tydlig placering och full dokumentation. Lägg mest tid på kapacitet, lastbalansering och kabelvägar, så blir installationen enklare att använda och lättare att bygga ut senare.